Виманика шастра - космонавтика на миллионы лет

Люди с давних пор стремятся к свободе. Преодолеть законы земного притяжения, почувствовать себя сильным и могущественным – соблазн так велик, что многие готовы пойти ради этого буквально на любой риск. В начале XXв. первые лётчики разбивались при испытаниях самолётов, а во второй половине столетия многие погибали в сгоревших барокамерах. Но ради чего всё это было? В 1969 г., когда весь мир ликовал по поводу высадки американских космонавтов на Луне, святой проповедник Бхактиведанта Свами Прабхупада говорил, что никакой высадки не было. Немного позже его слова подтвердились: фотография с лунной поверхности оказалась подделкой. Для чего же и кому понадобился этот обман?

Человеческий ум склонен к созданию иллюзии. Много необъяснимых фактов скрывалось учёными до недавнего времени. Например, космонавты, вернувшиеся из дальних полётов, сходили с ума. Юрий Гагарин слышал в космосе музыку… Космос до сих пор непознаваем. Можно сказать, что дорога в него по-прежнему для нас закрыта. Поэтому не удивительно, что нам трудно сейчас признать превосходство древних людей, которые совершали космические путешествия без напряжённых усилий!

«Виманика Шастра» (наука о летательных аппаратах) – это древнее произведение, рассказывающее о профессии небесного лётчика. В нём описывается технология и история авиации и воздухоплавания даже в тот период, который в науке называется «доисторическим».

Кроме этого, о полётах в космос сообщают и другие источники. К примеру, известна древневавилонская история, написанная на глиняной табличке, возрастом ок. 4700 лет. Она повествует о том, как некий Этан покинул матушку Землю и отправился «к Богам». Согласно истории, земля показалась Этану маленьким холмом, потом – мельничным жерновом, а потом – лунным диском, и наконец, она просто исчезла из виду (из книги «Загадки древности. Белые пятна в истории цивилизации», Вэсэлка, 1988).  Другими словами, здесь описан реальный опыт путешествия с Земли на другую планету.

Если обратиться в древне-индийскому эпосу – «Махабхарате», то можно почерпнуть много информации о городах, расположенных в небе и принадлежащих могущественным полубогам (Брахме, Варуне, Индре и другим). Полубоги передвигались из города в город на воздушных колесницах, которые назывались «Виманас». Их использовали как с целью транспортировки, так и в военных действиях. Виманы были оснащены оружием, которое трудно представить современному человеку. Это была ядерная бомба (Брахмастра), а также лазерное оружие направленного действия (Копьё Индры), способное испепелить любую цель.

В «Рамаяне» описаны небесные сражения в воздухе между демоном Раваной и Господом Рамой. Равана похитил Ситу, жену Рамы, и увёз её на вимане. После того, как похититель был сражён, Сита и Рама взошли на воздушную колесницу Пушна  – вместительный корабль, состоящий из нескольких отделений-комнат.

Конечно, всё это может показаться сказкой. Современные люди привыкли воспринимать культуру, скорее, как развлечение и потому им трудно отнестись к таким произведениям серьёзно. Учёные доверяют, в основном, фактам, проверенным на личном опыте. Однако древние люди хорошо знали, что собственные чувства – несовершенный источник. И потому нужен более эффективный вид познания, основанный не на чувствах, а на авторитетном звуке священных писаний (Шастры). Долгое время знания просто передавались из уст в уста, от учителя к ученику. «Виманика-шастра» тоже дошла до нас только в пересказе. Оригинал не сохранился. Как пишет доктор Джоисер в предисловии английского перевода, это знание устно пересказал один мудрец в 1918 г. Однако изначально оно было записано Махараши Бхараваджей, реальной исторической личностью, автором таких трудов, как «Шраута Шастра» (ведическая политика) и «Янтрасарвасвы» (энциклопедия машин). Собственно, «Виманика» – только часть «Янтрасарвасвы», которая не сохранилось целиком.

Есть основания считать, что эта книга – настоящая. Учёный-санскритолог Д.К. Канджилал из Калькутты установил, что она была написана на древнем санскрите и что на неё даже есть ссылки в рукописях, найденных на несколько столетий раньше, ещё до изобретения авиации.

«То, что может летать в воздухе из одной страны в другую, с одного острова на другой, с одного мира в другой – это и есть вимана». Так начинается «наука о летальных аппаратах». В ведические времена люди знали устройство космоса, и в «Шримад-Бхагаватам» можно найти подробное описание «трёх миров», или трёх планетных систем, из которых состоит наша вселенная. На высших планетах время движется дольше. Например, Луна описана как райская планета, на которой существа в форме растений наслаждаются божественным нектаром Сома. Отчасти поэтому Бхактиведанта Свами Прабхупада говорил, что американцы не были не Луне. На низших планетах существует технократическая цивилизация, отчасти напоминающая наш современный мир. Также есть планеты, где страдания неисчерпаемы. Христианское представление об Аде и Рае опирается именно на эту концепцию.

Мы с вами пребываем на среднем уровне, который называется «Бхур-лока». Все существа здесь переживают разные циклы развития вселенной, которая сначала процветает, а потом постепенно деградирует и разрушается. После этого начинается новый цикл, и вселенная заселяется заново.

В Сатья-Югу («золотую эпоху») людям не требовались космические корабли. Согласно «Виманика Шастре», в это время, а именно – более трёх миллионов лет назад, «рождались люди с благородными качествами и удивительными силами. Чтобы обрести могущество, им вовсе не обязательно было выполнять йогические практики или начитывать мантры, обеспечивающие удивительные достижения. Эти люди, благодаря лишь одной преданности своему долгу, были наделены сверхъестественными способностями. Это были добродетельные существа, обладающие знанием и мудростью. Они могли естественным образом по собственной воле перемещаться по небу со скоростью ветра». Таких людей в ведической традиции называют «полубогами» - благочестивыми существами, которые служат Богу и обладают определённым могуществом.

Согласно закону времени, сознание жителей Бхур-локи постепенно менялось. Земля стала наполняться асурами, демонами, или неблагочестивыми существами. Поскольку связь с источником энергии была утрачена, людям понадобились летательные аппараты, чтобы осуществлять свои желания.

В Трета-Югу (следующую эпоху) это были особые виманы, которые создавались с помощью звуков, специальных мантр. Всего описывают 25 типов таких виман. В Двапара-Югу, когда демоны и полубоги стали жить бок о бок друг с другом, знания мантр уже было недостаточным. Требовалось совершать определённые ритуалы поклонения (тантры). Так появились виманы второго типа (тантрические). Согласно «Виманика-шастре», они задействовали для полётов «энергии неба и земли», всего упомянуто 56 разновидностей.

Наконец, в нашу эпоху Кали-Югу, которая началась 5 тысяч лет назад, благочестивых людей практически не осталось. И потому виманы, которые создаются в это время, называются «критака», искусственными. Другими словами, они созданы уже без связи с изначальным источников энергии, а на основе органических материалов и их соединений.

«Виманика-Шастра» подробно рассказывает о том, как конструировать виманы и управлять ими в нашу эпоху. Она описывает 25 типов виман, рассказывает об образе жизни космического пилота.

Управлять виманой может представитель любого сословия. В книге также даны рекомендации по питанию, согласно происхождению пилота. Естественно, брахманы и дважды рождённые не должны употреблять в пищу мясо. «Семейный человек может принимать пищу один или два раза в день, аскеты – раз в сутки. Другие могут есть четыре раза в день. Пилот же должен есть пять раз в сутки». Если пища недоступна, под рукой должны иметься различные препараты, которые могут быть сделаны из 56 видов корней, 16 видов луковичных овощей и 32 видов фруктов.

Искусственная вимана изготавливается из металлов трёх типов. Чтобы «противостоять разрушительным силам неба», нужны специальные лёгкие сплавы. Компоненты сплавов упоминаются также в другой ведической литературе и по описанию похожи на железо, ртуть, свинец, натрий, аммиак и другие вещества, известные нам. Для плавления используется кузнечный горн, напоминающий по своей форме черепаху. Это отчасти напоминает ритуалы  чёрной магии.

Что же приводит всё это в движение? 20-литровые баки с топливом, состав которого определить трудно (однако в нём упоминается ртуть). Также вимана может поглощать энергию вокруг себя с помощью специального прибора – навигационного зеркала «шаштьякаршана».

Корабль оснащён различными видами зеркал, которые создают всевозможные иллюзии: он может изменять форму, исчезать, растворяться в ярком свечении, наводя ужас на противника, создавать искусственное затемнение. Также зеркала помогают определить поломку в летательном аппарате, их используют для навигации.

Полёты в пространстве довольны опасны, и поэтому необходимо так много механизмов («янтр»), позволяющих всё это предвидеть. Таким образом, главная задача воздухоплавателя – это искусство избегать опасностей. Во время полёта наиболее опасными бывают воздушные вихри (всего их 5 типов), и пилот должен научиться маневрировать между ними.

Вимана устроена довольно сложно. Но это ещё малый перечень секретов, которые необходимо знать, чтобы отправиться в межпланетное путешествие. Вообще, если проанализировать, как развивалось воздухоплавание в течении последних 3 миллионов лет, опираясь на «Виманика-шастру», то можно сказать, что летать в космос каждую эпоху становилось всё сложнее. Главным образом, это было связано с тем, что интеллект и физические возможности человека деградировали с каждым годом.

Виманы, описанные в этой книге, исчезли с лица Земли задолго до рождения Иисуса Христа. Но в прошлом веке, в связи с развитием авиации и космонавтики, были попытки их воссоздания. Известно, что во времена Третьего Рейха немецкие нацисты в секретных лабораториях старательно изучали трактаты «Виманика Шастра» и «Самарангана Сутрадхаран» в рамках проекта «Врил». По данным британского журнала «Focus», эсэсовцы предприняли экспедицию в Тибет во главе с Эрнстом Шафером в 30-х гг., в надежде получить тайный ключ к могуществу древней цивилизации. Но все эти попытки были обречены на провал. Без традиции, без цепи преемственности ведическое знание сегодня недоступно. И, кроме того, наше тело и интеллект значительно ослабели за 5 тысяч лет, с тех пор, как началась эпоха Кали-Юги.

«Шри Ишопанишад» говорит о том, что причина деградации в том, что мы утратили связь с изначальным источником всех энергий. «Всё принадлежит Богу», - это главный принцип, о котором сегодня забыло человечество, продолжающее воровать у Бога энергию. Господь – это Полное Целое (Ом Пурнам). Связываясь с ним, древние мудрецы в Сатья-Югу могли перемещаться в пространстве, изменять своё тело в размерах, обходиться без пищи и воды. Такая связь называется «йогой». Позабыв об этом, современные учёные создают космические корабли – жалкие подобия древних виман, чтобы, «затратив столько усилий», привезти с другой планеты «лишь горстку пыли», как любил повторять Бхактиведанта Свами Прабхупада.

Важно понять, что помимо материальной вселенной, существует ещё духовный мир, изначальная обитель Бога, занимающая почти всё пространство космоса. Его описание можно найти в «Шримад-Бхагаватам». Благодаря святым проповедникам, мы имеем возможность совершить путешествие на духовные планеты, не прилагая тяжёлых усилий.

В заключении хотелось бы привести цитату из книги Свами Прабхупады «Лёгкое путешествие на другие планеты»: «Сейчас люди мечтают о межпланетных путешествиях. И это тоже естественно, потому что все имеют законное право отправиться в любую часть материального и духовного миров. Такое путешествие очень заманчиво и волнующе, потому что бесчисленные небесные тела разнообразны и населены всевозможными живыми существами. Желание путешествовать можно удовлетворить с помощью йоги - метода, благодаря которому можно достичь любых планет, в том числе и тех, где жизнь вечна и исполнена блаженства, а энергии, приносящие наслаждение, многообразны и неисчерпаемы. Тому, кто обретает свободную жизнь на духовных планетах, уже никогда не придется возвращаться на эту землю страданий, где его ждут рождение, старость, болезни и смерть».

Автор статьи Сергей Бочков